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安庆机场装卸工:再辛苦也要服务好“不说话的旅客”

【论文时间: 2019-10-03 11:06

  联想手机正以产品力打造着自己的影响力那么香港正挂挂牌彩图每期,8月14日,市气象台发布今夏第二轮高温黄色预警,被台风“利奇马”中断的高温天卷土重来。在这样的天气下,安庆天柱山机场装卸班组的工人们依然坚守岗位,为机场的正常运行做出自己的贡献。

  上午9时15分,天柱山机场的地表温度飙升到50℃。此时,由昆明飞往安庆的8L9959航班的飞机正缓缓降落。装卸工杨善亭和几位同事,已提前15分钟来到暴晒的停机坪待命。飞机缓缓停靠,顾不上热浪和飞机发动机的噪声,杨善亭和同事们立刻跑向飞机。只见他们将行李传送带升至飞机腹部的货舱门口,然后手脚并用爬进货舱,麻利解开行李防护网,将一件件货物搬运至传送带上。“这些都是鲜花,每一箱都有100公斤,既要快速搬出来也要保证轻拿轻放,不能有破损,这就需要很多技巧。”在传输带上监装的李民快速浏览货物上的标签,防止它们“走错了路”。五六分钟后,四箱鲜花被搬到运货车上,杨善亭和另一名装卸工陈益安快速来到另一个舱口,开始搬运旅客的行李箱。

  装卸过程中,除了繁重的工作量,考验他们的还有狭小的工作空间。货舱的高度通常只有1米到1.5米,人在里面根本无法站直。身高1.7米的杨善亭几乎全程都要弯着腰在货舱内分拣行李和货物,实在受不了了,就换个姿势半蹲着,蹲麻了再换回弯腰站立的姿势。这样的状态每天差不多要5个小时。

  此时,货舱的温度接近40℃,杨善亭的汗珠子巴拉巴拉地往下掉,深灰色的工作服湿透了大半。“压根没有时间擦汗,因为从开舱门算起的15分钟内,第一件行李必须要搬运到行李传送带上。”杨善亭告诉记者。等行李箱全部搬完后,杨善亭又快速地扫描了一遍货舱,防止遗忘遗漏。

  在杨善亭装卸的同时,另一家由哈尔滨飞往福州的飞机降落在停机坪上。班组其他成员冲上去开始装卸行李。他一路小跑着来到行李房,根据舱单指令,将出发乘客的行李、货物装到货舱里。“一件行李从机舱到运货车再到旅客传送带,平均要拿起放下3次,一天算下来要1000余次,这对体力是个很大的考验。”杨善亭告诉记者,由于工作强度高,他们的体温比别人高很多,哪怕是寒冷的冬天,他们也需要空调制冷来降温,更不用说高温的夏天了。

  上午10时22分,搬完货物,总算可以坐下来歇一下喝口水的杨善亭向记者介绍,他今年57岁,在机场做装卸工已经4年了。平时都是工作2天休息2天。上班时间,从早上6时多到晚上航班保障结束,要全天候守在岗位上,航班一降落就开始干活。一架飞机上有几十上百件行李和数吨重的货物,他们一个班组三个人要负责一天11架飞机的装卸工作。今天的货物不多。一般节假日是最辛苦忙碌的时候,就像前段时间的七夕,贵阳、昆明到安庆的每个航班上都有近3吨多的鲜花,他们忙起来什么都顾不上,哪怕头部、胳膊撞到货舱十分疼痛也得咬牙忍着。“行李是不会说话的旅客,我们就是服务这些不会说话的旅客的人。”杨善亭笑着说。


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